1977–1980
01
Het begon in de cockpit
Formula Atlantic, BMW 3.0 CSL, Lotus 47, Lola T70 en Kremer Porsche 935 in Europa en de Verenigde Staten. Snelheid werkt alleen wanneer voorbereiding, oordeel en mensen volledig op elkaar aansluiten.
Hoofdstuk 01 · Leven op snelheid
De cockpit, de crash en de discipline om terug te keren.
Racen maakte gevolgen onmiddellijk. Een bijna fatale crash veranderde de koers, maar voorbereiding, herstel en een precies gevoel voor de limiet bleven bepalen hoe Phil werkt.
Formula Atlantic, BMW, Lotus, Lola, Porsche en Ferrari creëerden een norm die geen presentatie kan nabootsen: machine, mensen en oordeel moeten kloppen.
1981
02
De crash die alles veranderde
Een bijna fatale crash bij 300 km/u in Frankrijk leidde tot derdegraads brandwonden, een gebroken nek en twaalf maanden herstel. Phil dankt zijn mobiliteit vandaag aan wijlen professor Sid Watkins.
2001–2007
03
Het racen stopte nooit echt
Porsche Cup, Ferrari Challenge, een eigen team, een Nürburgring-ronde van 8:04 en rij-instructie hielden alles eerlijk. Een stopwatch luistert niet naar een presentatie.
2004
04
Club Fiorano
Met wijlen Peter Gethin bouwde Phil een pan-Europese Ferrari-rijacademie, regelde dertig auto’s en maakte dealergerichte verkoop van de cursussen mogelijk.
