1977–1980
01
Alles begann im Cockpit
Formula Atlantic, BMW 3.0 CSL, Lotus 47, Lola T70 und Kremer Porsche 935 in Europa und den USA. Geschwindigkeit funktioniert nur, wenn Vorbereitung, Urteil und Menschen zusammenpassen.
Kapitel 01 · Leben mit Geschwindigkeit
Cockpit, Unfall und die Disziplin zur Rückkehr.
Im Rennsport waren Folgen unmittelbar. Ein beinahe tödlicher Unfall änderte den Weg, doch Vorbereitung, Genesung und ein präzises Gefühl für das Limit blieben zentral.
Formula Atlantic, BMW, Lotus, Lola, Porsche und Ferrari schufen einen Maßstab, den keine Präsentation ersetzen kann: Maschine, Menschen und Urteil müssen zusammenpassen.
1981
02
Der Unfall, der den Weg veränderte
Ein beinahe tödlicher Unfall bei 300 km/h in Frankreich bedeutete Verbrennungen dritten Grades, einen gebrochenen Hals und zwölf Monate Genesung. Seine heutige Mobilität verdankt Phil Professor Sid Watkins.
2001–2007
03
Der Rennsport hörte nie wirklich auf
Porsche Cup, Ferrari Challenge, ein eigenes Team, eine 8:04-Runde auf der Nürburgring-Nordschleife und Fahrtraining hielten alles ehrlich. Eine Stoppuhr interessiert keine Präsentation.
2004
04
Club Fiorano
Mit Peter Gethin baute Phil eine europaweite Ferrari-Fahrakademie auf, organisierte dreißig Fahrzeuge und etablierte den Verkauf über Händler.
